|
Другие модели
SXV 20 №354
Цена:
SXV 20
|
LXV 20 №381
Цена:
|
LXV 20 №382
Цена:
|
LXV 20 №383
Цена:
|
LXV 22 №384
Цена:
|
LXV 24 №386
Цена:
|
|
|
LXV 22 №385
Морской быстроходный катер алюминиевый цельносварной
Motion Marine MoJet Series LXV 22
Задать вопрос об этом катере
Доступность: Есть в наличии
Цена по запросу
……………………………………………………………………
Краткая информация
Ид №: 385
Год: 2010
Оценка состояния: новый, без пробега, на консервации
Местонахождение: в Москве, в Черноголовке, в Коломне, в Нижневартовске
………………………………………………………………………………………………………………………………….....
Данный катер есть в наличии у нас на складе (на демонстрационной площадке)
Катер готов к продаже и технически исправен.
Звоните нам, договоримся о встрече в удобное для Вас время.
Мы сообщим достоверную информацию об этом и других катерах.
Техническая гарантия:
Вы получаете при покупке катера ограниченную техническую гарантию.
Мы осуществляем сервисное и техническое обслуживание во время
и после гарантийного периода.
Доставка:
Мы организуем доставку в любой регион России, а также и за рубежом.
Этот катер преодолел расстояние в 16 000 км!
Если Вас заинтересовал представленный катер, найдите время для осмотра.
Вы также можете Купить катер в кредит.
Внимание, настоящий интернет-сайт, носит исключительно информационный характер
и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 435, 437 ГК РФ.
 |
|
| Производитель |
Модель судна |
| MOTION MARINE Моушен Марин |
MoJet LXV 22 МоДжет |
| Общие |
| Класс судна |
Морской |
| Страна производитель |
США |
| Год производства |
2009 |
| Состояние |
Новое |
| Эксплутационные |
| Максимальная скорость, км/ч (среднее значение) |
77 |
| Средняя скорость, км/ч (среднее значение) |
56 |
| Дальность хода, км (среднее значение) |
222 |
| Время хода, ч (среднее значение) |
4 |
| Расход топлива |
| Максимальный расход, л/ч (среднее значение) |
60 |
| Средний расход, л/ч (среднее значение) |
40 |
| Корпус |
| Исполнение корпуса судна |
Цельносварной алюминиевый корпус морского класса, из одного листа алюминия |
| Цвет корпуса |
Чёрный |
| Толщина материала днища, мм |
4,83 |
| Толщина материала бортов, мм |
3,18 |
| Толщина материала транца, мм |
6,35 |
| Пассажировместимость, чел / Общий вес пассажиров, кг |
8 / 907 |
| Максимальная грузоподъёмность (пассажиры, двигатель, эккипировка), кг |
1134 |
| Объем топливного бака, л |
190 |
| Максимальная мощность двигателя, л.с. |
200 |
| Коррозионная защита |
Цинковые аноды |
| Килеватость корпуса |
| Носовая часть судна |
22° |
| Кормовая часть судна |
18° |
| Основной двигатель |
| Тип двигателя |
Подвесной |
| Вид двигателя |
Бензиновый инжекторный, четырёхтактный |
| Марка двигателя |
Mercury 200 L Verado (200hp) |
| Рабочий объем двигателя, см3 |
1732 |
| Оптимальный рабочий диапазон, об/м |
5800 - 6400 |
| Максимальная мощность на коленчатом валу, кВт / л.с. / об/мин |
147 / 200 / 6100 |
| Количество и расположение цилиндров |
4, линейно |
| Диаметр цилиндра, мм / Ход поршня, мм |
82 / 82 |
| Система запуска |
Дистанционная, электростартер |
| Система подачи топлива |
Программируемый электронный впрыск топлива |
| Генератор, А / Вт |
70 / 882 |
| Марка топлива |
Бензин с октановым числом 95 |
| Вес двигателя, кг |
231 |
| Коррозионная защита |
Zn, Mg или Al аноды |
| Вспомогательный двигатель |
| Тип двигателя |
Подвесной |
| Вид двигателя |
Бензиновый карбюраторный, четырёхтактный |
| Марка двигателя |
Mercury 9.9 HP MXL ProKicker |
| Рабочий объем двигателя, см3 |
209 |
| Оптимальный рабочий диапазон, об/м |
5000 - 6000 |
| Максимальная мощность на коленчатом валу, кВт / л.с. / об/мин |
7.28 / 9.9 / 5500 |
| Количество и расположение цилиндров |
2, однорядно |
| Диаметр цилиндра, мм / Ход поршня, мм |
55 / 44 |
| Система запуска |
Ручная (кнопкой разрядки конденсатора с электронным регулятором опережения зажигания) |
| Система подачи топлива |
Два клапана с верхним распредвалом |
| Генератор, А / Вт |
6 / 76 |
| Марка топлива |
Бензин с октановым числом 92 |
| "Сухой" вес двигателя, кг |
49 |
| Коррозионная защита |
Zn, Mg или Al аноды |
| Габариты и масса судна |
| Длина корпуса, м |
6,7 |
| Длина корпуса с учётом длины морского транца, м |
7,6 |
| Ширина корпуса, м |
2,5 |
| Макс. ширина корпуса (на уровне губы), м |
2,53 |
| Ширина днища, м |
2,13 |
| Осадка корпуса, м |
0,3 |
| Высота корпуса, м |
2,81 |
| Высота надводной части корпуса, м |
~~~ |
| Высота бортов, м |
0,81 |
| Высота надводной части бортов, м |
~~~ |
| Приблизительный вес корпуса, кг |
1400 |
| Приблизительный вес судна в снаряжённом состоянии, кг |
~~~ |
| Трейлер |
| Тип трейлера |
Двухосный |
| Вес трейлера, кг |
590 |
| Транспортные габариты |
| Общая длина, м (судна на трейлере) |
8,2 |
| Общая ширина, м (судна на трейлере) |
2,53 |
| Общая высота, м (судна на трейлере) |
3,3 |
| Общая масса, кг (судна на трейлере) |
2270 |
|
|
|
| Производитель |
Модель судна |
| MOTION MARINE Моушен Марин |
MoJet LXV 22 МоДжет |
| ЭКСТЕРЬЕР |
| Функциональная якорная система |
+ |
| Силовые поручни в носовой части судна (диаметром 90 мм.) |
+ |
| Один приварной рым в носовой части судна |
+ |
| Накладки на поверхности планшира, из противоскользящего рифлёного алюминиевого листа |
- |
| Противоскользящее покрытие из материала Non-Skid, на поверхности планшира в кормовой части судна |
+ |
| Пять уток (кнехтов) установленных на поверхности планшира |
+ |
| Силовые поручни в кормовой части судна (диаметром 90 мм.) |
- |
| Два приварных рыма около верхней части транца |
+ |
| Кронштейн (скоба) для крепления датчика эхолота |
+ |
| Кронштейн (скоба) на силовых поручнях в кормовой части судна, для крепления системы "даун риггер" |
- |
| Петли из нержавеющей стали на крышках боксов и местах для хранения |
+ |
| Специальное износостойкое ковровое покрытие внутренних частей судна (виниловое) |
+ |
| Окраска 1/2 внешней стороны корпуса судна, подразумевающая нанесение цветного винилового покрытия |
+ |
| Логотип с оригинальным рисунком на корпусе судна |
+ |
| КОМФОРТ |
| Ветрозащитное стекло в сварной раме из 5-ти элементов, с высокой дверью в широком центральным проходе |
+ |
| Стеклоочиститель с правой стороны ветрозащитного стекла, с прерывистым режимом работы |
+ |
| Стеклоочиститель с левой стороны ветрозащитного стекла, с прерывистым режимом работы |
+ |
| Гидравлический рулевой привод |
+ |
| Трёхспицевое рулевое колесо с отделкой пластиком |
+ |
| Два роскошных и комфортных кресла без подлокотников, с поворотными шарнирами на влагонепроницаемых боксах для хранения вещей |
- |
| Два роскошных и комфортных кресла с подлокотниками и поворотными шарнирами на основании с регулируемыми амортизаторами |
+ |
| Два высококачественных складных боковых сиденья на влагонепроницаемых боксах для хранения вещей, трансформирующихся в двухспальное ложе |
+ |
| Стандартный "софт топ" (разборный ходовой тент с отстёгивающейся задней стенкой и прозрачными боковыми) |
- |
| Комбинированный "софт топ" (неразборная сварная рама со съёмным ходовым тентом с задней стенкой и прозрачными боковыми) |
- |
| Комбинированный "хард топ" (неразборная сварная полурубка с отстёгивающейся пластичной задней стенкой и съёмной верхней фронтальной вставкой) |
+ |
| "Хард топ" (просторная цельносварная рубка (кабина) с большими боковыми окнами и закрывающейся раздвижной дверью сзади) |
- |
| Удобная ступенька в широком центральном проходе ветрозащитного стекла, для перехода в носовую часть |
+ |
| Полностью установленный комплект дистанционного управления |
+ |
| Отдельная площадка для купания за транцем судна |
+ |
| Ступенька для купания, приваренная к морскому транцу (или площадке для купания) |
- |
| Электрический горн для подачи звукового сигнала |
+ |
| Быстросъёмные крепёжные элементы и топливные фитинги |
+ |
| Встроенный топливный бак |
+ |
| Звукоизоляционное исполнение корпуса судна |
+ |
| ИНФОРМАЦИОННЫЕ УСТРОЙСТВА |
| Вручную изготовленная плоская приборная панель с разъёмом 12V |
+ |
| Многофункциональный информационный дисплей: часы, компас, температура воздуха снаружи, средний и текущий расход топлива, запас хода, средняя скорость, барометр, высотомер |
+ |
| Датчик уровня топлива |
+ |
| Счётчик моточасов |
+ |
| НИШИ И КАРМАНЫ ДЛЯ ХРАНЕНИЯ ПРЕДМЕТОВ ЭКИППИРОВКИ И УЛОВА |
| Ёмкость (садок) для сохранения улова, встроенная в носовую часть судна |
- |
| Большая ёмкость (садок) для сохранения улова, встроенная в транец |
+ |
| Крепления для удилищ и экиппировки на внутренней стороне бортов |
- |
| Закрывающийся на ключ бардачок (перчаточный ящик) |
+ |
| Бортовой сейф для хранения оружия (по левому борту) |
- |
| Полноразмерные лотки (карманы) по внутренней стороне бортов |
+ |
| Подстаканники в передней центральной консоли |
- |
| БЕЗОПАСНОСТЬ |
| Самоотливная носовая часть судна |
+ |
| Пенозаполненный корпус соответствующий стандартам Береговой Охраны США, повышающий живучесть судна |
+ |
| Силовой морской транец, вынесенный за пределы корпуса судна |
+ |
| Встроенный транец для вспомогательного (троллингового) мотора |
- |
| Вынесенный приварной транец для вспомогательного (троллингового) мотора |
+ |
| Продольные реданы по всей длине днища, создающие “поднимающий” эффект и улучшающие управление судном на поворотах, система Drop Chine |
+ |
| Ходовые огни |
+ |
| Швартовые огни |
- |
| Высокопроизводительный трюмный электронасос (помпа) |
+ |
| Конструкция корпуса, предотвращающая полное разрушение при ударе |
+ |
| Топливный фильтр отсекающий тяжёлые фракции, возможно попавшие в топливную систему |
+ |
| Сепаратор, отсекающий воду возможно попавшую в топливную систему |
+ |
| Аккумуляторные батареи с установочным ящиком |
+ |
| Эксклюзивная ограниченная пожизненная гарантия на корпус судна |
+ |
| АУДИО |
| Стерео-выход для подключения дополнительного оборудования |
- |
| ПРОТИВОУГОННЫЕ УСТРОЙСТВА |
| Центральный замок с индивидуальным ключём |
+ |
|
|
|
|
Motion Marine предлагает широкий список дополнительных опций и оборудования для катеров. |
