MOTION MARINE

Алюминиевые катера и лодки компании Motion Marine.

Американские катера для рыбалки. Новые катера по лучшей цене.

       Американские катера от производителя водомоторного транспорта «Motion Marine» - исключительно алюминиевые катера и лодки. Компания основана в 1988 году известным судостроителем Марком Ольденшатом. Строительство катеров исключительно индивидуальной сборки, так называемой «Кастом» (индивидуальный) (англ. custom — сделанный на заказ катер) — в единственном или ограниченном количестве.
      Удачное географическое расположение производства (пригород Портленда, штат Орегон, США), позволяет испытывать корпуса катеров, производимые вручную мастерами «Motion Marine» в местных пресных водоемах и в соленой воде вдоль побережья Тихого океана.

      Все катера американской компани «Motion Marine» имеют особенности, выгодно отличающие их от другого водного транспорта того же уровня.

      В чём же приципиальное отличие алюминиевых катеров и лодок Motion Marine?

      Во первых любой новый катер строиться «как для себя» - за 20 лет выпустили всего около 500 корпусов, во вторых алюминия на борту катера больше чем у кого либо, в третьих корпуса собираются исключительно на полу, без каких либо матриц, ведь если вжал металлический лист в каркас, то выйдя оттуда он всё одно будет «играть» на распрямление, в четвёртых здесь не увидишь  и грамма экструзии – чистая сварка и изнутри и снаружи, в пятых оригинальная система стрингеров и реданов, в шестых....
      Если коротко, то днище каждого цельносварного катера из алюминия состоит из цельного листа алюминиевого сплава 5086 толщиной 3/16 дюйма. После загиба под V на 14 градусов, двусторонней сваркой соединяем этот лист с бортами толщиной 1/8 дюйма из сплава. № 5052. Затем по всей длине корпуса изнутри  пускается 4 параллельных стрингера, которые приваривают к транцевой части, а также к днищу. Но секрет последней операции состоит в том, что стрингерный шов не сплошной, а длиной по 8 дюймов, в шахматном порядке, то с одной, то с другой стороны балки. Далее к этому продольному скелету сверху вваривается через каждые 20 дюймов алюминиевые же шпангоуты, к которым опять же крепится алюминиевую палубу толщиною 0.125 дюйма. Марк долго экспериментировал с различными палубными модификациями и окончательно остановился на алюминии, пусть это несколько дороже, зато на века, как и весь корпус алюминевого катера, которому производитель даёт пожизненную гарантию.
      Бензобак катера конечно тоже из алюминия и приварен в под палубном пространстве к тому скелету о котором говорили выше. Потом всё пространство под палубой заполняется пеной и покрывается асфальтовой эмульсией, так что ни грамма лишней воды в корпусах быть не должно. Как нет и внутренних коррозийных противоречий между сплавами  различных  металлов, поскольку  мы никогда не заземляем аккумулятор на корпус и изолируем все соединения нейлоновыми шайбами. То есть все «моушеновские» катера абсолютно электрически нейтральны, что имеет большое значение на рыбалке.

Алюминиевые катера цельносварные, предлагаемые компанией «West Craft» отвечают стандартам национальной морской ассоциации производителей (NMMA). Превосходящие стандарты Береговой охраны США по требованиям к безопасности и качеству постройки.

От сухой теории, к живой практике! Приезжайте к нам в г. Черноголовку, сами все увидите и проверите. Уточните цену на катера

Предварительно, Вы можете ознакомится с техническими характеристиками катеров для рыбалки, фотографиями и ценами на катера в нашем каталоге катеров на сайте.
 

ПРИГЛАШАЕМ ПОСЕТИТЬ НАШУ ВЫСТАВОЧНУЮ ПЛОЩАДКУ КАТЕРОВ ИЗ АМЕРИКИ!

СТАНДАРТНАЯ КОМПЛЕКТАЦИЯ

СПЕЦИАЛЬНАЯ КОМПЛЕКТАЦИЯ

ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ОПЦИИ